Цената за един километър пробег на такситата по време на официални празници да е двойно по-висока от съответната цена по дневната или по нощната тарифа в населеното място. За това настояха представители на таксиметровия бранш по време на среща с министъра на транспорта Красимира Стоянова, предава Труд бг.
Много таксита и в момента взимат двойна цена по време на някои празници, като например на Нова година и Коледа, но това никъде не е регламентирано.
Таксиметровият бранш иска и цената за един километър пробег извън населено място да е с 50% по-висока от съответната цена по дневната или по нощната тарифа в населеното място. Същевременно самите тарифи на такситата ще останат две – дневна и нощна.
Така няма да има риск недобросъвестни водачи да таксуват чужденци и българи, които идват в страната след дълъг престой в чужбина, по празнична тарифа по време на делнични дни.
Всички идеи и предложения за развитие на таксиметровия сектор ще бъдат разгледани обстойно, е заявила по време на срещата министърът на транспорта Красимира Стоянова.
Тя е заявила, че въпреки краткия мандат на служебния кабинет, ще бъде направено всичко възможно за ускоряване работата по най-неотложните и спешни въпроси.
При влизането на България в еврозоната, таксиметровите апарати ще се претарифират от лева в евро, е станало ясно по време на срещата. В едномесечният срок, в който хората ще могат да плащат с левове и евро в магазините, и в такситата ще могат да плащат с двете валути.
Браншът настоява таксиметровите автомобили да минават годишен технически преглед един път в годината, както останалите коли, а не на всеки шест месеца.
Освен това водачите настояват, ако таксиметров автомобил не може да покрие определена еко категория, със съгласие на собственика автомобилът да бъде регистриран в по-ниска еко категория, вместо да бъде спиран от движение.
Таксита да бъдат допуснати за движение в BUS-лентите, както е в повечето европейски градове, настояват още от бранша.
Глобите при паркиране на таксиметрови стоянки да бъдат увеличени, искат водачите. Идеята е нарушителите да бъдат вдигани с „паяци“ и да им бъдат налагани глоби от 200 лв., като за паркиране на място за инвалиди.
Относно искането за отпадане на изискването за задължителен жълт цвят на такситата, на срещата не е имало единодушие в бранша. Против идеята са представители на големите таксиметрови компании.
Относно удължаването на годините, до които един автомобил може да бъде таксиметров, в бранша също няма единомислие. Сета такси може да е автомобил до 15 години.
