От 2020 година насам почти всички автомобилни производители регистрират забавяния при представянето на новите си модели. И причината за това далеч не е само коронавирус пандемията. Индустрията и доставките на компоненти пострадаха сериозно от пандемията, това е неоспоримо, но също така бързия прогрес на електромобилите също има своята роля.
Но забавянето или отлагането на премиерата на определен нов модел може да се окаже само началото на проблемите. Неприятно често се среща друг проблем – новият модел е представен, след което се оказва, че производството му се забавя, а оттам и излизането му на пазара. Това вече е ежедневие при дилърите – за поръчаните коли се чака месеци, а автомобилите на склад се превърнаха в своеобразни съкровища. Според изследване на PwC Consulting, 34% от лансираните нови модели са пострадали от забавяне на производството през 2023 година. И тъй като забавянето и отлагането обхваща над половината нови модели, това означава, че други 21% от новите коли са се забавили „по други причини”.
Delayed vehicle launches are on the rise across the industry, and EVs are a big contributor. In 2023, 34% of all launches experienced production delays, compared with 5% in 2018, PwC said.https://t.co/gtveniToSd
— Automotive News (@Automotive_News) December 27, 2023
Тези забавяния, свързани основно с производството, отново според PwC Consulting, може да доведат до загуби в размер на около 200 милиона долара годишно. А за световната автомобилна индустрия това означава годишни загуби между 30 и 50 милиарда долара.
Само за сравнение – през 2018 година само 5% от новите модели са претърпели забавяне, свързано с производството. А през 2017 не е имало такива забавяния.
Последвайте канала ни в
