Има “положителен интерес” от страна на няколко автомобилни производители към Световния рали шампионат (WRC), а някои от тях вече са се включили в техническите дискусии относно новите технически правила на WRC. Това обяви рали директорът на ФИА Андрю Титли, който припомни, че в момента федерацията работи по новия пакет технически правила за Rally1 автомобилите, които ще влязат в сила за сезон 2027, но ще бъдат представени още през 2024 година.
Очаква се, че 80% от философията и елементите на сегашните Rally1 автомобили да останат непроменени, включително и хибридната система, която осигурява допълнителна мощност.
The first-ever winners of @2020rallyjapan ????#WRC #RallyJapan pic.twitter.com/8kyEhUpZBk
— World Rally Championship (@OfficialWRC) November 15, 2023
Но ФИА се опитва да промени един много важен фактор при Rally1 автомобилите – те са изключително скъпи и федерацията трябва да намери начин да намали цените им, както и да намали разходите на участниците в WRC. От ФИА вече признаха, че сегашните коли са много скъпи и намаляването на цените им е приоритет.
Amazing to meet so many Japanese rally fans this evening here in Toyota City ????????#ToyotaGAZOORacing #GRYaris #WRC #RallyJapan ???????? pic.twitter.com/q7uOhK3GYJ
— TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) November 15, 2023
Президентът на ФИА Мохамед бин Сулайем вече обяви, че най-вероятно в WRC ще се завърне Субару, при това с помощта на Тойота, като от Тойота заявиха, че ще помогнат с каквото е необходимо. Но за сезон 2027 се очаква още един автомобилен производител в WRC, като първоначално се спекулираше, че става въпрос за компания от Китай, но може да се окаже и някоя от марките на гиганта Стелантис.
Последвайте канала ни в
Снимки: Gettyimages
