Пистата „Хунгароринг“, на която се провежда надпреварата за Гран При на Унгария, е една от най-спънатите в календара на Формула 1. Трасето край Будапеща е наситено със завои, а правите са доста малко на брой.
Това чувствително ограничава възможността ФИА да разположи повече DRS зони на унгарското трасе. От 2013 година насам на „Хунгароринг“ има две зони за активация на системата за намаляване на челното съпротивление, които ще бъдат запазени и този уикенд.
Двете зони ще бъдат съответно на старт-финалната права и на тази между завои №1 и №2. Те ще разполагат с една обща точка за засичане на разликите в хода на неделното състезание, която ще бъде разположена непосредствено преди последния завой на трасето.
New document: Event Notes – Circuit Map, Pit Lane and Red Zone
Published on 20-07-2023 11:10 CEThttps://t.co/OEcHwybz5f#F1 #Formula1 #FIA #HungarianGP ???????? pic.twitter.com/uZqVpXZbOH— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) July 20, 2023
Самите зони ще стартират съответно 40 метра след завой №14 и 6 метра след завой №1. Същите две зони ще бъдат използвани и от пилотите във Формула 2 и Формула 3, които също ще се състезават на „Хунгароринг“ този уикенд.
Снимки: Gettyimages
