Гран При на Австрия беше едва вторият случай от началото на годината, в който Астън Мартин не успя да класира свой пилот на подиума. Лошата новина за тима от Силвърстоун е, че другият такъв случай беше преди само две състезания в Испания.
Според Фернандо Алонсо, който е авторът на всички призови класирания на Астън Мартин от началото на годината, резултатът на тима на „Ред Бул Ринг“ е бил напълно резонен на фона на скоростта, която AMR23 демонстрира в Австрия. Испанецът не пропусна да отбележи и фактът, че неговата стратегия да стартира с твърдите гуми бе компрометирана от виртуалната кола на сигурността, която беше обявена в 14-я тур след отпадането на Нико Хюлкенберг.
LAP 14/71
Nico Hulkenberg has lost power and has pulled off the track down an escape road! #AustrianGP #F1 pic.twitter.com/0bsLqf3Dd1
— Formula 1 (@F1) July 2, 2023
„Опитахме нещо различно, стартирайки с хард, но виртуалната кола на сигурността не ни помогна. От този момент състезанието беше неутрализирано и всички разполагахме с еднакви гуми до финала. Малко или много завършихме там, където заслужавахме. Бяхме шестият най-бърз автомобил и завършихме шести“, обясни испанецът.
After post-race penalties have been applied, the final race classification sees Fernando promoted to P5 and Lance to P9. ????
This secures us an additional 3 points, taking our weekend tally up to 21 points overall.#AustrianGP pic.twitter.com/FQY0KOqivA
— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) July 2, 2023
Няколко часа след финала двукратният световен шампион беше промотиран с едно място напред, след като неговият сънародник Карлос Сайнц бе наказан с 10 секунди. По-важното за Алонсо обаче е фактът, че той завърши на над 13 секунди зад третия в състезанието Серхио Перес.
Според испанеца пасивът на Астън Мартин на „Ред Бул Ринг“ се е дължал на конфигурацията на пистата, тъй като и през миналата година британският тим беше доста слаб в Щирия. Испанецът не подмина и подобренията, които Ферари и Макларън въведоха в Австрия, които също бяха фактор зад доброто представяне на двата тима през изминалия уикенд.
„Миналата година Астън Мартин беше най-бавният автомобил тук, докато Хаас отново стартираха в челото, както беше и тази година. Така че има известни прилики от сезон на сезон на определени писти. Мисля, че като цяло на тази писта не сме добри, но това не означава, че трябва да приемаме този факт. Няма как да дойдем тук догодина и отново да сме бавни.
„Но между характеристиките на пистата и подобренията, които Ферари и Макларън имаха тук, ние може би загубихме малко скорост. Ние трябва да разберем защо на определени писти ние имаме повече затруднения от другите“, каза Алонсо.
Снимки: Gettyimages
